國內汽車(chē)品牌之間發(fā)生了首例“撞標”事件

南方日報訊 （記者/陳志杰）國內汽車(chē)品牌之間發(fā)生了首例“撞標”事件：長(cháng)安轎車(chē)使用的“V”形標和廣汽乘用車(chē)先行注冊的一個(gè)儲備商標存在近似，雙方目前正在就此協(xié)商，長(cháng)安可能將從廣汽手中購買(mǎi)商標。17日，廣汽乘用車(chē)公司有關(guān)負責人對南方日報記者表示，廣汽“V”標轉讓收入將全部投入公益。

　　據廣汽乘用車(chē)公司公關(guān)負責人劉浩源介紹，廣汽在2009年決定為自主品牌車(chē)型設計單獨的車(chē)標標識，并向社會(huì )大量征集方案。最終成功注冊的商標除了目前傳祺車(chē)型使用的“G”標外，還有“V”標等多個(gè)標識。其中“V”標計劃作為后續自主品牌車(chē)型的優(yōu)先標識。

　　在商標注冊類(lèi)別中，廣汽擁有的“V”標屬于第37類(lèi)零部件和第39類(lèi)運輸貯藏用途。而長(cháng)安在廣汽之后也申請注冊了近似的“V”標，屬于第12類(lèi)運輸工具和第35類(lèi)廣告銷(xiāo)售用途。長(cháng)安轎車(chē)在2010年啟用新標識后，就一直使用“V”標。但長(cháng)安在2013年以“V”標申請第37類(lèi)商標時(shí)被駁回，因為與廣汽至今擁有的“V”標高度相似。這也意味著(zhù)，長(cháng)安將不能在售后、物流等領(lǐng)域使用“V”標，將造成整個(gè)運營(yíng)體系的標識不統一。

　　長(cháng)安隨后主動(dòng)和廣汽協(xié)商“撞標”事件，雙方高層也達成共識，將友好處理這一事件。據了解，目前雙方已經(jīng)啟動(dòng)“V”標的評估流程，長(cháng)安可能將從廣汽手中購買(mǎi)商標。對于外界傳聞的商標轉讓價(jià)格為300萬(wàn)元或1億元，劉浩源表示，目前商標尚在評估階段，雙方需在評估基礎上協(xié)商。