2015年7月31日，北京攜手張家口申辦2022年冬奧會(huì )取得成功。如果說(shuō)北京攜手張家口獲得2022年冬奧會(huì )舉辦權是其“硬實(shí)力”的體現，那么，冬奧會(huì )能否成功舉辦則考驗著(zhù)這兩座城市的“軟實(shí)力”。目前，大氣污染、交通擁堵、人工降雪是成功舉辦冬奧會(huì )需解決的3大難題。
記者在采訪(fǎng)中了解到，為解決這些難題，我國科研人員早就開(kāi)始了技術(shù)研發(fā)，并進(jìn)行了專(zhuān)利布局。7年后的冬奧會(huì )賽場(chǎng)上，當運動(dòng)健兒斬金奪銀時(shí)，希望我國科研人員也能在破解這3大難題上斬獲“專(zhuān)利獎牌”。
治理霧霾 雙管齊下
清新的空氣、優(yōu)美的環(huán)境是舉辦冬奧會(huì )所必需的。當北京攜手張家口獲得2022年冬奧會(huì )舉辦權的消息傳來(lái)時(shí)，不僅北京市民開(kāi)始憧憬何時(shí)能再現“APEC藍”，國際社會(huì )也非常關(guān)注北京將如何治理霧霾。
為了治理霧霾，國內外科研人員早就在該領(lǐng)域進(jìn)行了技術(shù)研發(fā)，德高行（北京）科技有限公司首席專(zhuān)家車(chē)慧中經(jīng)過(guò)中國專(zhuān)利文獻檢索發(fā)現，在治理霧霾方面，截至2015年8月3日，國內外申請人共在中國提交了1300余件專(zhuān)利申請，其中發(fā)明專(zhuān)利申請700余件，技術(shù)內容涉及霧霾檢測與監控、霧霾分離與過(guò)濾等。
北京在申辦2022年冬奧會(huì )時(shí)曾承諾，2022年，北京將使空氣中PM2.5平均濃度下降45%左右?！办F霾主要是人類(lèi)使用化石能源、燃煤和燃油排放大量污染物造成的?！敝型额檰?wèn)環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)介紹，在減少霧霾污染物排放方面，我國主要采用推廣PM2.5過(guò)濾技術(shù)、新能源汽車(chē)和強制污染嚴重的企業(yè)安裝污染治理設備等措施。
侯宇軒同時(shí)強調，治理霧霾還需從源頭和終端排放兩方面發(fā)力，調整能源結構和控制汽車(chē)尾氣排放，并在新能源和可再生能源產(chǎn)業(yè)方面加大研發(fā)力度。
智能交通 緩解擁堵
近年來(lái)，隨著(zhù)人口數量的增加，北京的交通擁堵問(wèn)題日益凸顯。冬奧會(huì )期間，短短幾天就會(huì )涌入數十萬(wàn)人，交通擁堵很可能成為北京的不可承受之重。
智能交通系統對于提升交通運行效率具有明顯作用。車(chē)慧中經(jīng)過(guò)中國專(zhuān)利文獻檢索發(fā)現，在智能交通領(lǐng)域，截至2015年8月3日，國內外申請人共在中國提交了7600余件專(zhuān)利申請，其中發(fā)明專(zhuān)利申請4500余件，技術(shù)內容涉及交通信號的演算及控制系統、控制器、交通模擬及仿真系統等。
“目前，智能交通系統主要包括交通管理、運輸管理、電子收費、出行信息服務(wù)、綜合運輸等多個(gè)方面，其在大城市中已經(jīng)開(kāi)始廣泛應用?！敝信d通訊政企網(wǎng)交通行業(yè)部總監張慧在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)介紹，中興通訊早就開(kāi)始研發(fā)智能交通相關(guān)技術(shù)，已在該領(lǐng)域提交了數百件專(zhuān)利申請，并推出了電子車(chē)牌、車(chē)載終端等交通終端產(chǎn)品，以及電子警察、信號控制、指揮中心等交通控制產(chǎn)品。
張慧強調，為了緩解2022年冬奧會(huì )的交通擁堵，北京加快布局智能交通系統更像是一套“組合拳”。該系統的各個(gè)環(huán)節都將對緩解交通擁堵起著(zhù)重要作用，比如交通控制系統可以使容易堵車(chē)的道路更加順暢、大數據分析系統可以分析道路擁堵原因等。此外，智能交通系統收集的交通信息還可以為北京市相關(guān)部門(mén)在2022年冬奧會(huì )期間制定有效的疏導方案提供參考。
人工降雪 未雨綢繆
滑雪類(lèi)項目是冬奧會(huì )的重要比賽項目之一。2022年冬奧會(huì )期間，一旦自然降雪達不到比賽要求，人工降雪將被派上用場(chǎng)。
那么，我國在該領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)情況如何？車(chē)慧中經(jīng)過(guò)中國專(zhuān)利文獻檢索發(fā)現，在人工降雪領(lǐng)域，截至2015年8月3日，國內外申請人共在中國提交了50余件專(zhuān)利申請，其中發(fā)明專(zhuān)利申請30余件，技術(shù)內容涉及人造雪材料和造雪設備等。
韓國雪技術(shù)株式會(huì )社是一家專(zhuān)業(yè)研究人工降雪技術(shù)的公司。該公司駐中國辦事處負責人張業(yè)超在接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)介紹：“在人工降雪方面，韓國雪技術(shù)株式會(huì )社已在中國提交了8件專(zhuān)利申請，技術(shù)內容涉及核子發(fā)生器、空壓機技術(shù)、水汽混合技術(shù)等?！?/span>
“目前，國際上進(jìn)行人工降雪的原理大致相同，都是將高壓水和空氣混合，將其噴灑到零下2℃的空氣中，即可形成雪花?！睆垬I(yè)超向本報記者介紹，人工降雪采用的造雪機主要分為炮式造雪機和雪槍式造雪機，炮式造雪機適合進(jìn)行大面積的人工降雪，比如可以為冬奧會(huì )的滑雪場(chǎng)增加雪的厚度；雪槍式造雪機適合小范圍的人工降雪，比如可以為跳臺滑雪賽場(chǎng)補充雪等。
“室外氣溫達到零下2℃，我們就可以進(jìn)行人工降雪。如果2022年冬奧會(huì )期間，自然降雪達不到比賽要求，人工降雪可以隨時(shí)派上用場(chǎng)?！睆垬I(yè)超表示。
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“如果北京申辦2022 年冬奧會(huì )成功，2022年冬奧會(huì )期間，為了保證運動(dòng)員在清潔的空氣中進(jìn)行比賽，我們預計將使空氣中PM2.5平均濃度比2012年下降45%左右?！北本?022年冬奧會(huì )申辦委員會(huì )環(huán)保部部長(cháng)方力曾在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。
方力介紹，實(shí)際上，北京市早在1998年就已經(jīng)著(zhù)手治理空氣污染。2012年，北京市出臺的空氣清潔行動(dòng)計劃重點(diǎn)從清潔能源、產(chǎn)業(yè)結構調整、機動(dòng)車(chē)污染防治、揚塵污染防治，聯(lián)防聯(lián)控和公眾參與6個(gè)方面加大空氣治理力度。
在交通方面，北京2022年冬奧會(huì )申辦委員會(huì )承諾將提供由航空、高速鐵路、高速公路、地方道路等多種交通基礎設施組成的立體互補的交通服務(wù)。3個(gè)奧運村的設置使奧運村至競賽場(chǎng)地、訓練場(chǎng)館的交通時(shí)間最小化，其中北京賽區在15分鐘之內，延慶賽區在10分鐘之內，張家口賽區在5分鐘之內。
在滑雪場(chǎng)地方面，北京2022年冬奧會(huì )申辦委員會(huì )承諾將保證滑雪賽場(chǎng)的用雪情況。北京2022年冬奧會(huì )申辦委員會(huì )宣傳部部長(cháng)王惠表示，北京和張家口每年冬天的降雪量都很充足，一旦自然降雪量無(wú)法達到比賽要求，需要使用人工造雪，北京也可以滿(mǎn)足相關(guān)需求。目前，人工造雪技術(shù)非常先進(jìn)，一臺機器1小時(shí)可以造20噸雪。在張家口進(jìn)行人工造雪僅需使用當地現存水量的0.3%。
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