本田與力帆：局部勝利的孤島

 日本本田和重慶力帆之間的商標訴訟，是汽車(chē)行業(yè)所有中外知識產(chǎn)權糾紛中惟一的外方勝利案例。

     本田和力帆的爭端由來(lái)已久。重慶力帆的前身是重慶轟達實(shí)業(yè)有限公司，1997年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)整車(chē)。當1995年轟達向無(wú)錫某企業(yè)花4萬(wàn)元買(mǎi)來(lái)“轟達HONGDA”商標，并向國家商標局注冊“轟達SINO-HONGDA”商標時(shí)，本田技研工業(yè)株式會(huì )社對此提出異議。本田認為，“轟達”的漢語(yǔ)拼音和本田的英文就相差一個(gè)字母G，本田的是HONDA，轟達漢語(yǔ)拼音字母是HONGDA。1997年7月1日，國家商標局裁定本田提出的“轟達SINO-HONGDA”商標侵權異議成立，因此這一商標不予注冊。

      1997年，中國國家商標局裁定后，本田在中國打假過(guò)程中仍然發(fā)現標有“HONGDA”標志的力帆摩托車(chē)在賣(mài)。2000年，本田在浙江溫嶺市、江西南昌市工商局的幫助下，對市場(chǎng)正在銷(xiāo)售的標有“HONGDA”標志的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了取締，南昌工商局和溫嶺工商局分別給經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)處以61萬(wàn)元和4.2萬(wàn)元的罰款，并將發(fā)動(dòng)機上的“HONGDA”標志除掉。

     2001年11月，重慶轟達實(shí)業(yè)有限公司更名為重慶力帆實(shí)業(yè)有限公司，完成了由“轟達”向“力帆”的變身。2003年，力帆集團銷(xiāo)售收入達60多億元人民幣，出口額超過(guò)2億美元，排名中國摩托車(chē)行業(yè)第一。

      但是，本田發(fā)現力帆的侵權行為一直存在。2001年4月，本田向力帆集團發(fā)出警告信，希望其全部停止侵權行為。交涉未果后，2002年7月24日，本田攜大陸旗下的五羊本田、新大洲本田、嘉陵本田坐上原告席，以商標侵權為由指控位于北京通州區的自立自強摩托車(chē)商店(以下簡(jiǎn)稱(chēng)自立商店)店主曹亞文、重慶力帆摩托車(chē)廠(chǎng)以及力帆集團侵犯了本田“HONDA”的商標專(zhuān)用權，要求三被告共同賠償2502萬(wàn)元，并要求法庭認定“本田”為馳名商標。本田拿出的證據是其購買(mǎi)的三輛力帆摩托車(chē)——“力帆LF100-4”與“力帆LF110-B”使用的“Hongda”標志與日本本田的“Honda”相類(lèi)似。

      日本本田北京辦事處對外發(fā)言人朱林杰對記者說(shuō)：“力帆在摩托車(chē)同類(lèi)產(chǎn)品中使用與本田公司相似的商標，極容易對消費者產(chǎn)生誤導。原來(lái)消費者可能想購買(mǎi)本田公司的產(chǎn)品，可是看到商標相似的產(chǎn)品轉而購買(mǎi)了力帆的產(chǎn)品，損害了本田和消費者的利益”。

      對此，力帆稱(chēng)涉案摩托工藝粗糙，不是自己所生產(chǎn)，自己也是中國假冒摩托車(chē)的受害者。此外，力帆還稱(chēng)本田起訴力帆是因為在越南市場(chǎng)上處于劣勢，并以中國摩托車(chē)行業(yè)整體利益為由，呼吁各界支持。

     而本田在中國摩托車(chē)行業(yè)的“挑事者”形象也已經(jīng)深入人心(2004年以前，本田已經(jīng)在中國發(fā)起了7起知識產(chǎn)權訴訟，其中包括國家知識產(chǎn)權局)，加上其是日本企業(yè)的關(guān)系，非常容易遭致媒體和公眾的反感，因此，對于本田，媒體并沒(méi)有好臉色。

      有觀(guān)點(diǎn)稱(chēng)：“在市場(chǎng)和利潤被不斷瓜分的環(huán)境下，日本摩托車(chē)企業(yè)普遍感到了惶恐和壓力。自2000年以來(lái)，本來(lái)在東南亞市場(chǎng)一統江山的日本摩托受到中國尤其是重慶摩托的猛烈進(jìn)攻。憑借物美價(jià)廉的優(yōu)勢，中國摩托企業(yè)已占據了東南亞近80%的市場(chǎng)份額”。據統計，中國每年生產(chǎn)的大約1100萬(wàn)輛摩托車(chē)中的近900萬(wàn)輛是“盜版”日方產(chǎn)品，其中200萬(wàn)輛出口到亞洲各國。在中國市場(chǎng)，日本本田、雅馬哈、鈴木、川崎重工先后針對知識產(chǎn)權開(kāi)展了多次大規模行動(dòng)。

    只有少數媒體對中國摩托車(chē)行業(yè)面臨的知識產(chǎn)權危機憂(yōu)心忡忡，對行業(yè)普遍擁戴的仿冒發(fā)展道路的前景深刻憂(yōu)慮：“有日本企業(yè)認為中國摩托業(yè)90%的技術(shù)侵犯了日本的專(zhuān)利。”“企業(yè)要生存和發(fā)展，必須要自己設計制造有自己知識產(chǎn)權的產(chǎn)品。”

    但是，在如此有利的輿論條件下，力帆卻自毀長(cháng)城，出了一記昏招——注銷(xiāo)了重慶力帆摩托車(chē)廠(chǎng)，不免給人以做賊心虛的印象。2004年12月20日，法院作出一審判決認為，“HONGDA”標志與本田注冊商標“HONDA”二者相近似，涉案的“力帆”摩托車(chē)上使用的“HONGDA”“LIFANHONGDA”、“LIFAN-HONGDA”標志，已構成了對“HONDA”注冊商標專(zhuān)用權的侵犯。法院一審判決，力帆實(shí)業(yè)公司賠償本田公司147萬(wàn)余元，并停止制造、銷(xiāo)售標有“HONGDA”等標志的侵權產(chǎn)品。此外，北京一家銷(xiāo)售力帆摩托車(chē)的店主也被判決賠償對方6000元。

    法院還指出，力帆實(shí)業(yè)在對重慶力帆力邦摩托車(chē)有限公司的債權債務(wù)進(jìn)行清算及申請注銷(xiāo)之前，明知重慶力帆力邦摩托車(chē)有限公司已為未決訴訟中的被控侵權行為人，因此其行為具有使重慶力帆力邦摩托車(chē)有限公司逃避侵權民事責任的主觀(guān)惡意，其為此應當承擔相應的法律責任。

     本田的勝利只不過(guò)是有限勝利，其“停止銷(xiāo)售侵權產(chǎn)品”的訴訟請求因為被告公司被注銷(xiāo)而沒(méi)有得到支持，巨額索賠也被認為沒(méi)有根據。然而，與本田在其他訴訟中的全局失敗相比，對力帆的有限勝利給了本田一個(gè)喘息的孤島。