滴滴“聯(lián)姻”優(yōu)步 兩強攜手奔雙贏(yíng)

近日，有消息稱(chēng)，滴滴宣布將收購優(yōu)步（中國）的品牌、業(yè)務(wù)、數據等全部資產(chǎn)，滴滴和優(yōu)步將相互持股，成為對方的少數股權股東。此消息一出，立即引起熱議，合并后雙方未來(lái)的發(fā)展成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

滴滴與優(yōu)步的專(zhuān)利布局情況如何？二者強強聯(lián)合后將對移動(dòng)出行行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？對此，有專(zhuān)家表示，滴滴和優(yōu)步（中國）合并能達到雙贏(yíng)的結果，對滴滴來(lái)說(shuō)更是其全球化進(jìn)程中的關(guān)鍵一步。但目前移動(dòng)出行行業(yè)發(fā)展尚不成熟，二者聯(lián)合會(huì )不會(huì )形成專(zhuān)利壟斷進(jìn)而撼動(dòng)行業(yè)發(fā)展還有待市場(chǎng)檢驗。

滴滴優(yōu)步專(zhuān)利較量

據了解，優(yōu)步創(chuàng )立于2009年，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，目前其服務(wù)已覆蓋全球63個(gè)國家和地區、344個(gè)城市，成為全球估值最高的互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)公司。但優(yōu)步在中國市場(chǎng)的發(fā)展道路卻一直步履維艱，尤其是近年來(lái)與滴滴的“燒錢(qián)”大戰，使得雙方競爭進(jìn)入白熱化狀態(tài)。

事實(shí)上，滴滴與優(yōu)步的專(zhuān)利比拼一直未曾停歇?！敖刂?span lang="EN-US">2016年8月1日，滴滴在全球提交的專(zhuān)利申請共125件，其中有2件專(zhuān)利申請是通過(guò)《專(zhuān)利合作條約》（PCT）途徑提交的，其技術(shù)主要集中在操作界面、訂單處理、信息推送、道路車(chē)輛的交通控制系統等方面?！眹抑R產(chǎn)權局專(zhuān)利局專(zhuān)利審查協(xié)作天津中心電學(xué)發(fā)明審查部審查員劉琳向本報記者介紹，優(yōu)步在全球提交的專(zhuān)利申請共52項，其中45項為美國專(zhuān)利申請，并通過(guò)PCT途徑進(jìn)入多國，目前其專(zhuān)利布局已遍布全球16個(gè)國家和地區，技術(shù)重點(diǎn)主要集中在動(dòng)態(tài)地理搜索、精確定位、智能服務(wù)系統、定位按需服務(wù)、屏幕顯示、收費系統以及數據處理等領(lǐng)域，覆蓋了互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)業(yè)務(wù)的諸多環(huán)節。值得注意的是，優(yōu)步在中國的專(zhuān)利申請共15件。

劉琳經(jīng)過(guò)進(jìn)一步專(zhuān)利檢索后發(fā)現，滴滴與優(yōu)步專(zhuān)利申請的技術(shù)分布大致趨同，基本涵蓋了移動(dòng)出行所需服務(wù)流程的各個(gè)環(huán)節。雙方都高度重視涉及商業(yè)內容、用戶(hù)請求處理、導航定位方面的專(zhuān)利申請；在車(chē)輛調度與訂單技術(shù)處理領(lǐng)域，優(yōu)步的專(zhuān)利申請占比低于滴滴；在圖像識別和模型預測領(lǐng)域，優(yōu)步的專(zhuān)利申請占其全部申請量的1/3，而滴滴在該領(lǐng)域并無(wú)專(zhuān)利布局?！皟杉夜緩姀娐?lián)手后，在專(zhuān)利布局上會(huì )形成潛在的互補優(yōu)勢，甚至會(huì )填補滴滴在部分專(zhuān)利布局方面的空白?！眲⒘毡硎?。

“滴滴和優(yōu)步（中國）的合并，無(wú)論從市場(chǎng)、財務(wù)還是專(zhuān)利角度來(lái)看，都將對雙方起到雙贏(yíng)的效果?！北本┏仓R產(chǎn)權代理有限公司專(zhuān)利咨詢(xún)部分析師凌趙華認為，滴滴和優(yōu)步（中國）合并后，將進(jìn)一步“壟斷”國內市場(chǎng)，并產(chǎn)生合力攻占全球其他市場(chǎng)的效應；在財務(wù)上，雙方的合并有利于削減宣傳、補貼等方面費用；在專(zhuān)利上，雙方將通過(guò)交叉許可等方式增強彼此在全球的專(zhuān)利實(shí)力，未來(lái)極有可能利用專(zhuān)利“武器”合力打擊其他競爭對手。

助力滴滴全球進(jìn)程

滴滴在宣布收購優(yōu)步（中國）后也透露出將加快國際化和全球化進(jìn)程的信息，并且將加大在人工智能、大數據領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)投入。

“此次合并對于滴滴來(lái)說(shuō)是一個(gè)‘深謀遠慮’的布局，它將站在優(yōu)步的‘肩膀’上，向更廣、更深的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域快速延伸和擴張?！绷柃w華認為，此次與優(yōu)步（中國）合并是滴滴加快“揚帆出?！钡年P(guān)鍵一步。一方面，滴滴可以理所當然地借鑒和吸收優(yōu)步在全球化擴張過(guò)程中的寶貴經(jīng)驗；另一方面，滴滴也可借助優(yōu)步在海外市場(chǎng)上積累的優(yōu)勢資源，加速其全球化進(jìn)程。尤其是在人工智能和大數據領(lǐng)域，優(yōu)步在2015年就成立了“先進(jìn)技術(shù)中心”，專(zhuān)門(mén)用以研發(fā)更先進(jìn)的數字地圖、更安全的導航系統和無(wú)人駕駛技術(shù)。

目前，滴滴在我國移動(dòng)出行行業(yè)是當之無(wú)愧的巨頭，其專(zhuān)利布局也可視作行業(yè)表率。此次與優(yōu)步（中國）合并，將使滴滴的專(zhuān)利優(yōu)勢增強，其主要競爭對手如神舟專(zhuān)車(chē)、易道用車(chē)等平臺應如何應對也成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

   優(yōu)步在中國的專(zhuān)利申請量為15件，滴滴與其合并后，這一數量將達到140件。凌趙華介紹：“未來(lái)，雙方的專(zhuān)利優(yōu)勢將進(jìn)一步擴大，或將通過(guò)專(zhuān)利交叉許可方式來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化各自的專(zhuān)利組合?！钡推淠芊裥纬蓪?zhuān)利壟斷進(jìn)而撼動(dòng)行業(yè)發(fā)展，凌趙華持否定態(tài)度，他認為，目前移動(dòng)出行行業(yè)仍處于快速發(fā)展期，但行業(yè)發(fā)展水平尚不成熟，兩者就是合并也很難在專(zhuān)利上形成壟斷地位?！霸诩ち业氖袌?chǎng)競爭中，單兵作戰已經(jīng)很難和巨頭們抗衡了，相互聯(lián)手或許是處于弱勢一方企業(yè)的最好選擇?！绷柃w華表示。